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很可能造成电缆在实际通电过程中上处于满负荷运行状态，造成电缆通电运行产热现象。因此在电缆的并联敷设过程中其实际载流量不是简单的存在"1+1=2"的关系，很可能出现"1+1=1.5"甚至出现"1+1=1"的现象,造成电缆实际运行过程中出现严重发热现象。现在我们举一个简单的例子,比如容量为570KW,额定电流为1140A左右的三相异步电动机负载,采用两根YJV-0.6/1KV-1*300的电缆并联进行供电,按理论设计计算给定值, YJV-0.6/1KV-1*300单根电缆在空气中敷设起理论计算载流量约为750A,两根电缆的理论并联载流量可达1500A左右,完全可以满足设备的实际使用需要。
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电缆的敷设方式
电缆的敷设方式有以下几种:直埋敷设、穿管敷设、浅槽敷设、电缆沟敷设、电缆隧道敷设、架空敷设几种方式都有优缺点,一般要考虑城市发展规划,现有建筑物的密度电缆线路长度敷设条数及其周围环境的影响等。从技术上比较,电缆隧道方式和电缆沟敷设方式便于电缆的施工、维护和检修。在一些发达国家城市中,城市规划建设时,已考虑公用隧道。
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常用电缆的特性如下：
CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套，船用阻燃电力电缆。
CVV——聚绝缘，聚护套船用阻燃电力电缆。
氧舱电线常采用BV，BX，RV，RVV系列电线，其中：BV——铜芯聚绝缘电线，长期允许温度65℃，温度-15℃，工作电压交流500V，直流1000V，固定敷设于室内、外，可明敷也可暗敷。
BX——铜芯橡皮绝缘线，使用温度65℃，敷于室内。RV——聚绝缘单芯软线，使用温度65℃，使用温度-15℃，工作电压交流250V，直流500V，用作仪器和设备的内部接线。
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